В ходе осенней сессии депутаты столичного парламента обсудят необходимость установки алкозамков в автомобилях каршеринга и такси

Столичные парламентарии уверены, что оборудование машин каршеринга и такси контрольными устройствами повысит безопасность всех участников дорожного движения. Перспективы соответствующих изменений законодательства планируется обсудить в формате круглого стола с экспертами и представителями бизнеса.

Председатель Московской городской Думы Алексей Шапошников, фракция партии «Единая Россия»:

«Депутаты Мосгордумы выступили с инициативой об оборудовании алкозамками городского такси и машин каршеринга для повышения безопасности пассажиров и всех участников дорожного движения. Алкозамок – это устройство, встроенное в систему зажигания автомобиля, которое блокирует запуск двигателя в случае превышения 0,2 промилле на алкотестере.

Ввиду актуальности темы уже в осеннюю сессию Мосгордума проведет круглый стол с привлечением владельцев такси и каршеринга, для которых важно сохранить в целостности автопарк.

Нужно ли устанавливать на все новые машины алкозамки – вопрос открытый, он требует более детального обсуждения. Однозначно, такими устройствами необходимо оборудовать машины каршеринга. К депутатам поступает много обращений москвичей о неадекватном поведении водителей такси. Фиксируются случаи вождения машин каршеринга по поддельным или чужим аккаунтам. Я уверен, что внедрение алкозамков спасет множество жизней».

Председатель комиссии МГД по безопасности, спорту и молодежной политике Кирилл Щитов, фракция партии «Единая Россия»:

«В Москве продолжается наведение порядка на дорогах. По данным операторов столичного каршеринга, за последний год от системы за нарушения отключили около 40 тыс. пользователей. Речь идет о перепроданных аккаунтах и тех водителях, которые неоднократно и серьезно нарушают ПДД. Среди основных нарушений – значительные превышения скорости, пьяная и агрессивная езда, попадание в ДТП по вине арендатора. Такие пользователи представляют серьезную опасность как для участников дорожного движения, так и для имущества, и репутации операторов каршеринга.

Эффективной мерой противодействия этому может стать обязательное оборудование автомобилей каршеринга алкозамками. В осеннюю сессию Мосгордума планирует вернуться к рассмотрению этой инициативы. Обсудим также механизмы борьбы с фейковыми аккаунтами, позволяющими садиться за руль несовершеннолетним или лицам, лишенным водительских прав.

К дискуссии обязательно пригласим представителей отрасли, экспертного сообщества. Я абсолютно убежден, что любые изменения, которые затрагивают целую отрасль, должны вырабатываться самим бизнесом, а органами власти лишь облекаться в некую юридическую форму. Никто так не заинтересован в наведении порядка в конкретной отрасли, как добросовестные предприниматели. Мы открыты к диалогу и приглашаем все каршеринг-компании к этой работе. Кстати, «Яндекс.Драйв» уже вышел с нами на контакт и готов участвовать в разработке совместных инициатив».

Член комиссии МГД по городскому хозяйству и жилищной политике Олег Шереметьев, фракция КПРФ:

«Мера очень актуальная и необходимая. С каршерингом давно пора разобраться. С одной стороны, каршеринг, безусловно, удобен. Хотя прослеживается явная тенденция на выдавливание личного автотранспорта, замену его на каршеринг и такси. Особенно явно это видно в создании трудностей москвичам в парковке автомобилей рядом с домом и работой – это и снос гаражей, и создание платных парковок везде, где можно и нельзя. Причем на этих парковках уже преобладают машины каршеринга.

А с другой стороны, каршеринг повышает опасность на дорогах. У многих пользователей каршеринга уже сформировался особый менталитет. Понятно, что те, кто используют поддельные или чужие аккаунты, считают, что могут позволить себе все что угодно. Я считаю, что для них нужно вводить уголовную ответственность. Но почему-то уверены в своей абсолютной безнаказанности и многие из, казалось бы, законопослушных пользователей. Они уверены, что КАСКО покрывает все, что все уже включено в стоимость аренды. Очень часто это проявляется в манере вождения, в поведении на дорогах. Безусловно, не у всех, но у многих, увы.

Так что пора изменять законодательство с учетом специфики каршеринга и особенностей психологии многих его пользователей. А уж установка алкозамков – совершенно необходимая мера. Надеюсь, это будет началом решения перезревшей проблемы каршеринга».